对于最近新型冠状病毒肺炎疫情的爆发，交通运输行业也是值得让人关注的对象，而且快递物流又关系到民生的方方面面，很多人都在关心快递物流业的复工情况到底如何。
      车贷压力面临无货可拉，物流陷入两难境地。针对物流企业复工情况，工作人员给出的答案是：干线物流企业基本还未复工，长途货运面临无货可拉的局面。小散户、个人卡友迫于还贷压力，已经开始跑运输，但大多数为城配、短途货物。
      工厂没复工，物流无货可拉
      我们都知道，国务院办公厅将春节假期延长至2月2日，2月3日就可以复工了，但因为疫情缘故，规定其他企业不得早于2月10日复工。这些规定的企业包括保障城乡运行必需、疫情防控必需、群众生活必需以及其他涉及重要国计民生、供港供澳及特殊情况急需复工的相关企业。
      从这里我们可以看出，很多不符合政策的企业都不得早于2月10日复工。自然的，工厂不开工，物流就面临无货可拉的情况。即使部分企业开工了，有很大的运输需求，但由于道路交通限制也只能暂时搁浅，等到疫情稳定之后开工。
      另据卡友描述，跑长途的卡车基本都停摆在家里。除了无货可拉，更因为各个省市之间交通管制、外地车牌不允许进入等。因为企业生产周期被疫情打乱，中小物流企业的账款周期或被拉长，也或将造成部分网络“失血”，物流老板没有经历过全国疫情下的物流管理运作，面临更加严峻的经营困难。
      快递复工还是未知数，增援疫区成当前紧急任务
      目前，疫情的蔓延形势还是非常严峻。除了物流企业，很多快递公司、特别是一线的网点和加盟商们，心里都无比纠结——是全面开工，还是继续延期开工，抑或勉强开工，都是让人头疼的问题。
      有业内人士表示：快递公司的实际复工时间已经大多推迟到2月9日，但届时能否复工还是一个未知数。部分人认为2月9日可能会有部分快递网点复工，但大多数地区的物流及快递网点可能会因为各地方政府对疫情的管控不同而会继续推迟。如果疫情控制的比较好的话，可能会在2月底逐渐复工。
      一线返工压力比较大，快递网点多停摆
      相比于往年，快递公司在这个特殊的疫情中呈现冰火两重天的态势，驰援湖北的快递忙碌异常，其他地区却格外冷清。除了湖北地区，目前快递行业一线返工压力比较大。
      因为快递一线人员很多都是来自偏远地区农村，现在农村开始疫情防控很多人没办法出来，公共交通停运等因素，也没办法返岗。即使已经返岗，也要面临14天的自我隔离时间。最重要的是，现在全国防疫装备都缺乏，一线快递人员的安全没法保障。这就导致很多停摆，很多一线人员不敢贸然上班。
      需求旺但管控严，快递企业复工困难
      近日，国家邮政局数据显示，2020年1月24日至29日，全国邮政业揽收包裹8125万件，同比增长76.6%，投递包裹7817万件，同比增长110.34%。
      一面是旺盛的需求，一面是难以返岗的一线员工。对于即将到来的复工时间，由于各地方政府对企业复工时间规定不一致，在受疫情这个特殊时期下，快递企业复工也正面临着两难境地。
      快递企业目前到底有何计划？目前，仅有邮政快递还在持续开工，保障全国各地以及疫区湖北武汉的物资流通。其余各大快递公司在总部、各省公司、各分拨中心成立了防控应急小组，加强应急值守，严格执行24小时值班制度。
      面对突如其来的疫情，使很多企业、市民带来了很大的影响，我们也希望国家能恢复到国泰民安的景象，一切都会好起来。武汉加油！中国加油！